tiền đạo vn

Ông Nguyễn Văn Hưng, Chủ tịch UBND H.Phù Cát, cho biết việc các cơ sở chế biến mực xà gây ô nhiễm ở khu vực cảng Đề Gi địa phương đã nắm và đã nhiều lần xử phạt. Tuy nhiên, các hộ vẫn liên tục tái phạm. "Thời gian qua, tôi đã cho anh em túc trực, không cho xe đông lạnh mang mực xà từ địa phương khác đến đây. Được một thời gian thì người dân lại đưa mực đến các cơ sở chế biến trái phép theo đường biển. Bên cạnh đó, thay vì chở nhiều như trước, nay họ chỉ chở 5 - 10 kg bằng xe máy, nên rất khó phát hiện", ông Hưng nói.

"Ngẫm lại đúng là mình chẳng có đồ chơi gì cả. Đấy cũng là lúc tôi nghĩ đến nuôi heo. Mà thị trường này rất lớn, mỗi năm Việt Nam tiêu thụ 8 - 9 tỉ USD cho thịt heo. Thế là tôi bắt tay vào nuôi heo" - bầu Đức kể. Ban đầu HAGL nuôi heo sạch nhưng làm một cách âm thầm, lặng lẽ. Chỉ đến khi thí điểm thành công heo ăn chuối, bầu Đức mới "hân hoan" công bố. Bởi với ông bầu nổi tiếng này, phải có gì độc đáo, đặc biệt mới lên tiếng. Và heo ăn chuối của HAGL cũng bắt đầu từ chữ duyên. Một người bạn của bầu Đức là kỹ sư nông nghiệp bảo ông, chuối hội tụ đầy đủ các chất rất tốt như tinh bột, kali, vi lượng... Thế nên số chuối loại không xuất khẩu (50%, tương đương 200.000 tấn), thay vì vứt bỏ hãy phơi khô, xay thành bột cho heo ăn. Bán tín bán nghi nhưng nghĩ ngày xưa ông bà thường lấy thân chuối thái nhỏ cho heo ăn còn được, huống hồ chi chuối quả. Thế là bầu Đức và các kỹ sư chăn nuôi, nông nghiệp bắt tay vào thí nghiệm. "Chúng tôi tự trộn thức ăn cho heo gồm bột chuối, đậu nành, vitamin và thảo dược (thay thế kháng sinh trong thức ăn công nghiệp). Heo nái thì ăn chuối chín để có sữa nhiều; heo thịt thì ăn bột chuối. Làm đi làm lại rất nhiều lần cho đến khi chỉ số FCA (hệ số chuyển đổi thức ăn thành một đơn vị sản phẩm trong ngành chăn nuôi, nghĩa là người chăn nuôi cần tiêu tốn bao nhiêu kg thức ăn để cho ra cho 1 kg tăng trọng lượng ở lợn thịt...) đạt kết quả hết sức bất ngờ mới chốt lại công thức. Cụ thể, nếu chỉ số FCA của nhiều công ty chăn nuôi heo là 2,4 - 2,6 thì heo ăn chuối của HAGL chỉ 2,0 - 2,2. Nghĩa là để có 1 kg thịt heo, HAGL tiêu tốn ít thức ăn hơn. "Nói thật khi ra được kết quả đó, nhiều đêm không ngủ được tôi nghĩ, hay thời mình tới rồi. Số thức ăn thì thấp hơn, thịt đưa ra ai cũng khen, trong khi mình còn lời được 150 triệu đồng/ha/năm (chuối loại không xuất khẩu). Vậy thì một mũi tên trúng 2 con chim là thằng nông nghiệp và con heo luôn" - bầu Đức nói.

"Ông lớn" cà phê thế giới Brazil cũng đẩy mạnh xuất khẩu vào thị trường châu Á. Theo báo chí Brazil, nước này vừa mới ký thỏa thuận thương mại lên đến 120.000 tấn với hãng cà phê Luckin Coffee của Trung Quốc, hợp đồng có giá trị tương đương 5% tổng kim ngạch xuất khẩu của Brazil trong niên vụ 2024 - 2025. Trong năm 2023, Brazil xuất khẩu cà phê vào Trung Quốc khoảng 280 triệu USD và đang đặt mục tiêu trở thành nhà cung cấp cà phê lớn nhất tại thị trường này cũng như cả châu Á.

Có lần tôi hỏi, mỗi năm xe đạp Martin 107 làm thiện nguyện khoảng bao nhiêu tiền, thì Lâm Xuân Thi chỉ cười nhẹ: "Hổng có nhớ". Không nhớ hay không muốn nhắc tới. Đó là một cách nói khéo đúng phong cách Lâm Xuân Thi. Tôi để ý thấy Lâm Xuân Thi hầu như không nhắc chuyện mình làm thiện nguyện trên trang cá nhân. Mặc dù có những chương trình đầy ý nghĩa, mà cá nhân Lâm Xuân Thi cũng như xe đạp Martin 107 đồng hành suốt mấy chục năm qua. Trong đó có chương trình Gương sáng phố phường do Công an TP.HCM phối hợp Đài truyền hình TP.HCM (HTV) tổ chức thường niên.

- Phạt tiền từ 16.000.000 - 18.000.000 đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định. Ngoài ra, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 5 - 7 tháng.

Để đảm bảo việc điều chỉnh khoảng cách ghế ngồi đúng nhất, bạn nên khởi động xe rồi đạp chân phanh vài lần. Điều này sẽ giúp bạn làm quen với hành trình chân phanh, qua đó điều chỉnh khoảng cách phù hợp nhất. Chỉnh sao cho chân phải có thể đạp hết hành trình của ga và phanh, đầu gối của bạn gập ở góc khoảng 120 độ. Không nên chỉnh ghế lái quá xa, điều này sẽ khiến cho đầu gối của bạn bị duỗi thẳng, qua đó làm giảm tác dụng của lực đòn bẩy và mất cảm giác với hành trình chân phanh, chân ga. Ngược lại, nếu ghế lái quá gần sẽ làm đầu gối chạm vào bảng táp lô, cản trở thao tác của bạn.